共軌噴油器試驗臺之單體泵控制油路
發(fā)布時間:2019-05-22 14:08:06

共軌噴油器(Injector)試驗臺之單體泵控制油路
機械(machinery)有限公司(Company)是一家專業(yè)(Specialty)的高壓噴油泵試驗臺、共軌噴油器(Injector)試驗臺等機械廠家,產品全國,受到一致好評。
今天機械(machinery)為大家介紹共軌噴油器試驗臺的單體泵控制油路。噴油器試驗臺在操作控制儀過程中,操作人員應該佩戴安全防護眼鏡;使用獨立專用插座并進行可靠接地。本控制儀電源線為三線插頭,與標準三線插座連接,請確??煽拷拥兀蝗綦娫措妷翰环€(wěn)定,控制儀請連接電源穩(wěn)壓器使用;定期檢查交流電源線是否損壞,以及電源插頭或電源插座有無灰塵堆積。
在性能(xìng néng)方面,目前在國內單體泵使用的壓力(pressure)達到200MPa,當向歐Ⅳ升級,這個壓力可以達到250 MPa。在單體泵上采用了類似于共軌I2C的系統(tǒng)一致性控制,來優(yōu)化整個系統(tǒng)的性能。在供油控制方面,如果使用雙電磁閥單體泵系統(tǒng),不僅可以對壓力進行控制,還可以對進行控制,而且還可以采用多次。它可以達到歐Ⅳ或者歐Ⅴ的標準。目前,德爾福的雙電磁閥單體泵系統(tǒng)在歐洲大批量生產(Produce),主要供應給歐Ⅳ標準的發(fā)動機,歐Ⅴ標準的發(fā)動機相關系統(tǒng)正在做開發(fā)(develop)工作。
單體泵系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢)就是它的可靠性和壽命,這些性能(xìng néng)已經在歐洲和北美市場上得到了0年甚至是5年的實際使用(use)時間、數(shù)百萬輛整車使用的證明。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍,堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導致火災或造成觸電;請避免踩到或擠壓交流電源線;清潔控制儀時請拔掉電源線。單體泵系統(tǒng)在發(fā)動機(Engine)使用過程(process)中,可以保證排放和燃油消耗率低。目前,這種非常強化、非??煽康男阅芎褪褂弥芷冢匀辉谶M一步提高。所以,從德爾福的觀點來看,在技術(Technology)方面,相信在200年之前,所有歐洲和北美的重型車生產商絕大多數(shù)會采用單體泵系統(tǒng)和泵噴嘴技術。德爾福也在研發(fā)200年以后新的排放法規(guī)所要求的新的系統(tǒng)。
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