共軌噴油器(Injector)試驗(yàn)臺(tái)工作(job)700小時(shí)左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。氣動(dòng)液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當(dāng)驅(qū)動(dòng)活塞向上運(yùn)行時(shí)，將液體吸入泵內(nèi)，此時(shí)入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運(yùn)行時(shí)，在液體一側(cè)會(huì)形成一定壓力，壓力會(huì)將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開。氣動(dòng)液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時(shí)，氣動(dòng)液壓泵會(huì)減速運(yùn)行，并對(duì)差動(dòng)活塞產(chǎn)生一定阻力，當(dāng)力平衡時(shí)，氣動(dòng)液壓泵自動(dòng)停止運(yùn)行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動(dòng)壓力增加時(shí)，氣動(dòng)液壓泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。若開啟壓力(pressure)低于規(guī)定值Mpa以上或針閥頭部積碳(C)嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器(machine)的各缸噴油壓力差必須小于 Mpa。
  為了使共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期巡查油泵(Deep well pump)的供油時(shí)間。供油時(shí)間過早，車輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難（difficult)和敲缸的故障(fault)；供油時(shí)間過遲，會(huì)導(dǎo)致排氣(Exhaust)冒黑煙，機(jī)溫過高，油耗上升。
  共軌噴油器(Injector)試驗(yàn)臺(tái)噴油器針閥偶件的配合精度（度）極高，并且噴孔孔徑(aperture)很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作(job)。液壓拉伸器是全球先進(jìn)的螺栓預(yù)緊和拆卸工具，液壓螺栓拉伸器以產(chǎn)品操作簡單、使用方便，安全性高等，被廣泛用于大直徑螺栓的預(yù)緊。實(shí)踐證明，液壓拉伸器對(duì)設(shè)備的損傷小，聯(lián)接組件受力均勻，螺栓聯(lián)接的可靠性高。CEJN快速接頭如果控制儀出現(xiàn)非正常情況，或者發(fā)出異常的聲音或氣味，或者控制儀發(fā)燙至無法觸摸，請(qǐng)立即停止使用，并將電源插座中拔掉交流電源線插頭及所有的其它連接線；如果控制儀出現(xiàn)故障，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)售后服務(wù)人員，以取得必要的幫助。加油時(shí)要防止(fáng zhǐ)混入雨水或雪水，避免在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境(environment)內(nèi)加油。要按時(shí)維護(hù)柴油濾清器，經(jīng)常排放濾清器和油箱(The Fuel Tank)內(nèi)的沉淀(precipitation)油，以防灰砂雜質(zhì)的侵入而加劇針閥偶件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。